Wir freuen uns über Ihr Interesse ‚Forschungsprojekte oder sonstige Projekte‘ auf dem künftigen NNEX Forschungssegelschiff vorzuregistrieren. Wir haben Ihnen einige FAQ zusammengestellt um die Projektierung mit uns zu erleichtern.
Bei Fragen bitten wir um Kontaktaufnahme per Email : team@nautic-nature-exploration.com. Einzelheiten besprechen sich stets immer leichter in persönlichem Austausch.
Wer ist Inhaber von NNEX und dem künftigen Segelforschungsschiff?
Das NNEX Segelforschungsschiff und unsere anvisierte weltweite Forschungsreise ist Teil der Nautic & Nature Exploration, Inhaber: Nico Reiser & Andrea Neumann GbR mit Sitz in Karlsruhe, Deutschland.
Wir planen, konzipieren und betreiben ein privates Citizen Science & Segelforschungsschiff sowie ein zugehöriges wissenschaftliches Planungs- und Projektmanagementbüro.
Wir verkaufen im Vorfeld der geplanten Segelforschungsreise um die Welt, die derzeit ab 2025/2026 starten soll einzelne Zeitabschnitte oder Leistungen, nehmen Auftragsleistungen für Unternehmen und Forschungsinteressierte an, um die Reise zu finanzieren und stellen Citizen Science Forschern weltweit eine Plattform (kostenfrei) zur Verfügung, um mit eigenen Innovationen eine nachhaltige und innovative (grüne) Wirtschaft zu gestalten.
Der Punkt ‚Vorregistrierung‘ befasst sich mit den Einzelheiten um ein Projekt jedweder Art bei NNEX vorzuregistrieren.
Welche entgeltlichen Projekte sind willkommen?
Willkommen sind grundsätzlich alle Projekte die auf Innovationen abzielen und keine Gefahr für Mensch und Natur darstellen.
Willkommen sind alle Projekte die sich in einer fest abgesteckten Zeit erfüllen lassen – und nicht vorsehen, das wir länger als zirka 8 Wochen (an einem Ort) mit einer Projekt- oder Forschungsaufgabe beschäftigt sind.
Unser Ziel ist Vielen die Gelegenheit zu geben, Experimente zu machen und dabei effektiv und konzentriert vorzugehen. Die meisten geschäftlichen Forschungsprojekte lassen sich in diesem Zeitraum umsetzen.
Willkommen sind Projekte bei denen wir als Crew und Forscherfamilie für die Industrie technische, elektronische oder sonstige Produkte testen, die Sie künftig ihrem Kundenspektrum anbieten möchten, oder Produkte und Materialien die Sie als Hersteller einem elementaren Härtetest unterziehen möchten, um dokumentiert die Qualität ihres Produktes zu unterstreichen oder zu beweisen.
Willkommen sind Projekte oder Forschungsvorhaben die darauf abzielen der Forschung Meeresproben bis in eine Tiefe von 100 Meter oder Landproben aller Reiseziele zu ermöglichen, die innerhalb von 8 Projektwochen zu erreichen sind. (Sofern Sie die Ausrüstung dafür stellen.)
Willkommen sind Unternehmen die ‚Prototypen‘ testen möchten, auch gerne ‚rapid developed prototypes‘ um sich im Praxiseinsatz, rasch der Verbesserungen gewahr zu werden und nicht unnötige Developmentkosten in Laboren zu vergeuden.
Die Vorregistrierung eines Projektes oder Vorhaben ist für alle Interessierte Grundlage eines Projektes.
(Ausgenommen sind ‚NNEX Auktionen‘ die gesondert behandelt werden und feste Leistungen beinhalten. Siehe Auktionen.)
Ein Teil des NNEX Explorationsprojektes wird über Auftragsarbeiten und Leistungen des Forschungsschiffes auf der Reise finanziert, die über die Vorregistrierung erfasst, und in einem weiteren Qualifizierungsverfahren vertragsverbindlich abgeschlossen werden.
Ihre Vorregistrierung dient uns als Hinweis von interessierten Personen, Initiativen, Institutionen und Unternehmen, dass Sie Interesse an einem Teil-Projekt der NNEX Reise auf der vorher definierten Reiseroute haben – und in die Vorqualifizierung einsteigen möchten.
Die Vorregistrierungsphase läuft ab 06/2023 bis auf Weiteres. Ein vorregistriertes Projekt, wird durch den Interessenten und das NNEX-Team in die Vorqualifizierungsphase überführt.
Bei Eintritt in die Vorqualifizierungsphase eines vorregistrierten Projektes erheben wir eine Projektgebühr in Höhe des zu erwartenden Aufwandes für die Vorqualifizierung hin zur Vollqualifizierung. Tritt ein Projektvorhaben in den Status der Vollqualifizierung ein, gilt dieses dem Grunde nach als – grundsätzlich durchführbar innerhalb der aktuellen NNEX Explorationsplanung und NNEX Explorationsbedingungen und wird kostenfrei reserviert bis
a) entweder 85 % der verfügbaren NNEX Explorationsreise qualifiziert ist – oder
b) die Vorregistrierungsphase von NNEX beendet wird (ganz gleich aus welchem Grunde)
Innerhalb der Vorregistrierungsphase erhalten alle vollqualifizierten Projekte einen besonderen Discount auf den qualifizierten Projektpreis, wenn das entgeltliches Vertragsverhältnis in der darauffolgenden Projektphase tatsächlich zustande kommt und gemäß den Projektbedingungen vom Auftraggeber bezahlt wurde (maßgeblich ist der Stichtag des bankseitigen Zahlungseinganges). Kommt eine Zahlung zu spät verfällt der Discount.
Projekte die innerhalb der geplanten NNEX Explorationsreise angefragt (also nach Start der NNEX Exploration), vorqualifiziert und vollqualifiziert werden, erhalten die angefragten Leistungen sofern verfügbar – zu den dann gültigen Leistungsentgelten jedoch ohne Discount. Auftraggeber die bereits einmal einen NNEX Discount gültig erhalten haben, können auch einen Discount für Folgeprojekte innerhalb der NNEX Reise erhalten, wenn dies a) finanziell aus Sicht NNEX möglich ist b) keine Außenstände für vorherige Projekte offen sind.
Bis zum Eintritt in die NNEX Projektphase, die gesondert bekannt gegeben wird, sind von Kunden keine Zahlungen zu leisten. Aus Gründen der Planung und Finanzierungssicherung qualifiziert NNEX mehr Projekte als zur Erreichung der 85%igen Auslastung erforderlich sind. Bricht ein vollqualifiziertes Kundenprojekt weg, rückt das zeitlich nächste vollqualifizierte Projekt in der Rangfolge des Einganges nach.
Es lohnt sich daher wirklich für interessierte Projektauftraggeber sich alsbald möglich für eine Vorregistrierung zu entscheiden und dran zu bleiben. Wir arbeiten nach dem Prinzip: First come, first serve!
Unser Ziel ist möglichst rasch die Explorationsreise zu starten und die zugesicherten Ergebnisse zu ermöglichen.
Welche Arten ‚Projekte‘ können zur Vorregistrierung einreichen?
Wir haben keine Beschränkungen für Projekte, solange:
A) Die Projektvorhaben << durchführbar >> sind und Schiff, Crew und Ausrüstung nicht gefährden. Jedes Projekt hat einen zeitlich inhaltlich definierten <<Start>> und ein inhaltlich und zeitlich definiertes <<ENDE>>.
B) ein Wunsch nach einem <<kursabweichenden>> Seegebiet oder Landgang die NNEX Gesamtroute nicht gefährden. Das Wetter und das Meer haben entscheidenden Einfluss.
C) das Projektvorhaben innerhalb angemessener Zeit vor Ort oder Seegebiet erfüllt werden kann. (Damit wollen wir ausdrücken, dass wir keine (zeitlichen) Langzeitstudien oder Langzeitmessungen vornehmen die Jahre dauern.
D) Projekte weder Mensch noch Natur schaden.
Erläuterungen zu A): Das Forschungsschiff ist auf TINY-Research oder Micro-Research ausgelegt, also alle Arten von <<kleinen Geräten, Endgeräten, Prototypen >> und digitalen Forschungsformaten. Wer bei uns sein Schwerlast-U-Boot testen möchte, ist besser bei den großen Forschungsschiffen aufgehoben.
Wir fördern und diggen digitale Rohdaten, Informationen, gewinnen Proben die zur weiteren Informationsgewinnung und Erkenntnisgewinnung als Grundlage dienen. Oder wir nehmen Proben aus dem Meer oder an Land um diese einer intensiveren Erforschung an Land zuzuführen. Sie können mit uns auch Algorithmen testen oder neuartige „tiny“ Endgeräte ob mit Anwendungsnutzen für die offene See oder auch entlegene Regionen an Land. Wir setzen Sonden für Sie aus, führen Tests aller Art durch, jagen aber beispielsweise keine Haie für Sie da das die Natur schädigen würde.
Wir operieren in den oberen Wasserschichten, bekannt als ‚Tageslichtzone‘ bis 100 Meter Tiefe. Unser Spezialgeräteträger kann für bis zu 15 Meter Wassertiefe in Boden – oder Riffnähe mit Licht, HD/UHD Kameras, Display, Greifer ausgestattet werden um die Unterwasserwelt zu erforschen oder mit ihr in Interaktion zu treten.
Über eine spezielle Glaskapselung können wir mit unserem Partner Nautilus GmbH auch externe Experimente/Bauteile wasserdicht bekommen wenn eine Firma nicht über das Know How verfügt.
Wir können tausende von Kleinprojekten durchführen und zahlreiche digitale Schnittstellen anbieten, aber es ist unmöglich hier sämtliche zu beschreiben. Fragen Sie an und wir finden eine Lösung!
Üblicherweise ist es so, dass Firmen oder Forscher eigene Messinstrumente, Equipment oder Experimentalaufbauten, den eigenen Baukasten mitbringen, oder uns nach Einweisung zusenden der für die jeweils spezielle Datengewinnung geeignet ist. Stimmen Sie sich daher möglichst früh mit uns ab.
Im Bordlabor können eine gewisse Bandbreite von Standarduntersuchungen wie Foto-Mikroskopie, Haltbarmachung und Stickstoff-Probeneinfrierung vorgenommen werden. Auch eine Kategorisierung von Arten ist möglich, nur um Beispiele zu nennen.
Das Forschungsschiff verfügt künftig über eine Seilwinsch, mit 100-200 m Stahltrossen um Geräte bis etwa 45 kg in die Tiefe des Meeres abzusenken und wieder hoch zu holen.
Es ist eine Haltevorrichtung für den Cobotereinsatz vorgesehen um damit mehrere Cobotersysteme im Praxiseinsatz testen zu können. Cobotersysteme haben je nach Hersteller eine Haltekraft zwischen 30-75 kg und können mit unterschiedlichen Arten Greifern ausgestattet werden. Sie können einen eigenen Coboter mitbringen und testen oder sich von uns beraten lassen – oder Sie nutzen die sonst übliche kleine Kranvorrichtung an Bord.
Erläuterungen zu B): Wenn Sie die NNEX Reiseroute betrachten, stellen Sie fest dass diese quasi out-of-the-box von uns vorgegeben wird. Diese NNEX Reiseroute dient der Planbarkeit für alle Interessierten Projektauftraggeber und kann in den Koordinaten abweichen. Es ist also je nach Wetterbedingungen möglich, und die geben das letzte Wort zu jeder Zeit der NNEX Explorationsreise vor, von dieser Route abzuweichen, wenn Sie dies wünschen und die Kosten der Abweichung übernehmen, und die Gesamtreiseroute und der zugesicherte Zeitplan für andere Projekte nicht gefährdet ist. Dadurch, dass wir die Reise auf eine Dauer von 3-7 Jahren angelegt haben ergeben sich – für Sie positiv – mögliche längere Verweildauern in einem Seegebiet oder einem Land, aber sie müssen bei einer größeren Abweichung auch damit rechnen, dass ggf. Zusatzkosten auf Sie zukommen, wenn wir beispielsweise ‚Hurrican-Schutz‘ für Crew und Schiff benötigen. Änderungen kosten Geld.
